评价项目名称

铜川市天然气有限公司瑶曲镇-下石节矿中压天然气工程穿越耀崾路（K52+990、瑶曲-贾曲河K0+050）

评价项目负责人

张先琳

技术负责人

张翠云

过程控制负责人

贺思维

报告编制人

张先琳、刘瑞华

报告审核人

张会斌

报告完成时间

202.11.3

现场勘查人员

张先琳、刘瑞华

现场勘查时间

2020.9.18

参与该项目评价工作的安全评价师、注册安全工程师、技术专家：

评

价

项

目

概

况

建设单位简介：铜川市燃气公司成立于1995年，2008年改制为铜川市燃气有限责任公司。2015年12月，陕西燃气集团有限公司以增资扩股形式对公司进行了资产重组，成立了铜川市天然气有限公司，注册资本7828.57万元人民币，陕西燃气集团有限公司拥有51%股权，铜川市国资委拥有49%股权。公司为有限责任公司（国有控股），主要经营范围：天然气城市气化工程及相关辅助设施的设计、投资、安装、施工、运营管理，天然气供应、销售，燃气设施的制造与经营，质量检测，物资贸易，危险货物运输，LNG、CNG汽车加气站的投资、建设和运营管理，燃气器具的销售、维修，其他天然气利用相关业务。

经二十年发展，天然气管网已覆盖铜川市三区一县，照金、陈家山、王石凹、下石节、东坡五个矿区及部分村镇，敷设市政燃气管网500余公里，建成储备站1座，分输调压站1座，CNG调压站5座，CNG汽车加气站2座，发展各类燃气用户14万余户，年销售天然气1.4亿余方。

公司党委、纪委，董事会、监事会，工会、团委机构健全。下设办公室、党委工作部（人力资源部）、工会办、退养办、监察室、安全与环境监察部（安委办）、企管计划部、南部工业园区分输站筹建办、财务审计部、客户发展部、工程技术部、后勤物业处、生产经营处、信息中心、巡线稽查大队、抢险维修队、车队、新区加气站等19个职能部门，下辖铜川市液化石油气公司、铜川市志远燃气工程有限责任公司、铜川市金澳物资经销公司、铜川市燃气规划设计院、铜川市世纪新能源发展有限公司等5个法人单位。公司现有职工369人，其中女职工151人；大专以上文化程度229人；专业技术人员104人，其中高级职称7人、中级职称60人；公司党委成立于2004年4月，下设6个党支部，共有党员127人；领导班子现有成员7人，其中党委书记、董事长1人，党委副书记、总经理1人，纪委书记1人，副总经理、财务总监1人，副总经理、总工程师、工会主席各1人。

评价类型：专项安全评价报告

评价范围：

根据铜川市天然气有限公司委托，本次安全技术评价范围包含两处穿越点：

（1）耀崾路（下石节矿口建国加油站），桩号K52+990，穿越耀崾路处深度按-4.5m控制，穿越处耀崾路路面净宽10m。天然气管道穿越公路时，与公路的交叉角度为90°，穿越公路时管顶最小覆土深度为4.3m。设计压力0.4MPa，管道采用PE100·SDR11管，管径为De200mm。

（2）耀崾路（瑶曲-贾曲河），桩号K0+050，穿越方向为由南向北穿越贾曲河桥，穿越处桥梁净跨30m，公路宽10m，桥下净空高度为7m。穿越时，从该跨中心穿越，河床开挖深度-2.6m。沟底铺设φ600混凝土套管，套管上方水平铺设水泥盖板，1.2×0.5×0.3m，盖板固定套管，盖板伸出公路两侧各10m。设计压力0.4MPa，管道采用PE100·SDR11管，管径为De200mm。

此次评价不涉及除两个穿越点以外的其他天然气管道施工段和该单位其他生产经营活动。

地理位置：耀崾路（下石节矿口建国加油站），桩号K52+990

耀崾路（瑶曲-贾曲河），桩号K0+050

周边环境：耀崾路（下石节矿口建国加油站），桩号K52+990

该穿越点位于耀崾路下石节矿口建国加油站以北约200m处，在穿越点北侧有靖西三线高压天然气管道穿越耀崾路，与本中压天然气管道在穿越点处平行，水平距离约28m；在穿越点处有一条10kV架空输电线路跨越公路，最近塔杆与本中压天然气管道水平距离10m；沿耀崾路西侧与一条架空通信线路平行公路架设，最近塔杆与管道水平距离25m；在穿越点处有铁路线与耀崾路平行，铁路线与耀崾路水平距离约9m，本天然气管道穿越公路后继续穿越铁路离开。除此以外该穿越点无其他敏感目标。

耀崾路（瑶曲-贾曲河），桩号K0+050

该穿越点位于耀崾路东侧，瑶曲-贾曲河桥梁处，该工程天然气管道南向北穿越贾曲河桥，从桥跨正中心通过，与两侧桥台的水平距离分别为14.5m。距离入村便桥约20m；穿越点公路北侧有居民建筑，与管道水平距离约2m；有架空输电线路跨越公路，最近塔杆与管道水平距离约1.5m。除此以外该穿越点无其他敏感目标。

评价结论：铜川市天然气有限公司瑶曲镇-下石节矿中压天然气工程穿越耀崾路（K52+990），采取水平定向钻穿越方式，穿越公路时，与公路的交叉角度为90°，穿越公路时管顶最小覆土深度为4.3m；穿越耀崾路（瑶曲-贾曲河），桩号K0+050，穿越时与贾曲河桥的交叉角度为90°，管顶最小覆土深度2m，与两侧桥墩距离14.5m。该方案合理，在安全方面可行，符合《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》及《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）、《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2017）、《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）等公路相关的法律法规、技术规范要求，能够保障公路及公路附属设施的质量和安全。

存在危险有害因素及事故类型：

该项目涉及到的主要事故类型为：火灾爆炸、触电、坍塌、车辆伤害、物体打击、起重伤害、高处坠落、中毒与窒息、淹溺等。与该项目有关的有害因素主要为：噪声、粉尘。

项目其他信息