评价项目名称

中压天然气管道穿越耀崾路（K49+300、K49+900、K52+990、瑶曲-贾曲河K0+050）

评价项目负责人

张先琳

技术负责人

张翠云

过程控制负责人

贺思维

报告编制人

张先琳、刘瑞华

报告审核人

张会斌

报告完成时间

2020.10.7

现场勘查人员

张先琳、刘瑞华

现场勘查时间

9.18

参与该项目评价工作的安全评价师、注册安全工程师、技术专家：

评

价

项

目

概

况

建设单位简介：铜川鑫禾天然气有限责任公司

评价类型：安全专项评价

根据铜川鑫禾天然气有限责任公司委托，本次安全技术评价范围包含四处穿越点：

（1）耀崾路（锦园小区），桩号K49+300，穿越耀崾路处深度按-4.5m控制，穿越耀崾路路面净宽11m。天然气管道穿越公路时，与公路的交叉角度为78°，穿越公路时管顶最小覆土深度为4.3m。设计压力0.4MPa，管道采用PE100·SDR11管，管径为De110mm。

（2）耀崾路（政府十字），桩号K49+900，穿越耀崾路处深度按-4.5m控制，穿越处耀崾路路面净宽11m。天然气管道穿越公路时，与公路的交叉角度为90°，穿越公路时管顶最小覆土深度为4.3m。设计压力0.4MPa，管道采用PE100·SDR11管，管径为De110mm。

（3）耀崾路（下石节矿口建国加油站），桩号K52+990，穿越耀崾路处深度按-4.5m控制，穿越处耀崾路路面净宽10m。天然气管道穿越公路时，与公路的交叉角度为90°，穿越公路时管顶最小覆土深度为4.3m。设计压力0.4MPa，管道采用PE100·SDR11管，管径为De200mm。

（4）耀崾路（瑶曲-贾曲河），桩号K0+050，穿越耀崾路处深度按-4.5m控制，穿越处路面净宽7.5m。天然气管道穿越公路时，与公路的交叉角度为90°，穿越公路时管顶最小覆土深度为4.3m。设计压力0.4MPa，管道采用PE100·SDR11管，管径为De200mm。

地理位置：

（1）耀崾路（锦园小区），桩号K49+300

（2）耀崾路（政府十字），桩号K49+900

（3）耀崾路（下石节矿口建国加油站），桩号K52+990

（4）耀崾路（瑶曲-贾曲河），桩号K0+050

周边环境：

（1）耀崾路（锦园小区），桩号K49+300

该穿越点公路北侧为锦园小区及变电站，管道与小区内建筑水平距离6m，与户外箱变的水平距离约10m；穿越点公路南侧为居民小区，管道与居民建筑的水平距离约4.0m；另外，该处有一条10kV架空输电线路，最近塔杆与管道的距离约2.0m；该处有一条电力管道沿路敷设，该天然气管道下穿电力管道，交叉时垂直距离保持在3.2m；另外，在穿越点北侧有一条110kV架空输电线路，最近塔杆与管道距离约25m；除此以外该穿越点无其他敏感目标。

（2）耀崾路（政府十字），桩号K49+900

该穿越点位下石节矿口建国加油站以北200m处，耀崾路桩号K52+990处。在穿越点西侧，沿新建路有临街商铺及居民建筑，与管道水平距离最近处约3.5m；沿新建道路有架空通信线路，天然气塔杆与通信塔杆最近水平距离你约1.5m；另外沿耀崾路公路两侧道沿内侧，平行敷设有DN400的雨、污管道两条，本管道下穿该两条雨、污管道，穿越时与雨、污管道保持的水平距离约2.8m。除此以外该穿越点无其他敏感目标。

（3）耀崾路（下石节矿口建国加油站），桩号K52+990

该穿越点位于耀崾路下石节矿口建国加油站以北约200m处，在穿越点北侧有靖西三线高压天然气管道穿越耀崾路，与本中压天然气管道在穿越点处平行，水平距离约28m；在穿越点处有一条10kV架空输电线路跨越公路，最近塔杆与本中压天然气管道水平距离10m；沿耀崾路西侧与一条架空通信线路平行公路架设，最近塔杆与管道水平距离25m；在穿越点处有铁路线与耀崾路平行，铁路线与耀崾路水平距离约9m，本天然气管道穿越公路后继续穿越铁路离开。除此以外该穿越点无其他敏感目标。

（4）耀崾路（瑶曲-贾曲河），桩号K0+050

该穿越点位于耀崾路瑶曲-贾曲河处，在穿越点西侧有贾曲河。本管道穿越贾曲河后，继续穿越耀崾路，天然气管道距离贾曲河桥约80m；距离入村便桥约20m；穿越点公路北侧有居民建筑，与管道水平距离约2m；有架空输电线路跨越公路，最近塔杆与管道水平距离约1.5m。除此以外该穿越点无其他敏感目标。

评价结论：铜川鑫禾天然气有限责任公司冬季清洁取暖供气项目中压天然气管道穿越耀崾路（K49+300、K49+900、K52+990、瑶曲-贾曲河K0+050），四处穿越点均采取水平定向钻穿越方式，穿越时管道与公路的交叉角度分别为78°、90°、90°、90°，管顶最小覆土深度均为4.3m；符合《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》及《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）、《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2017）、《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）等相关公路技术规范要求，施工过程中严格按照相关规范和施工方案进行操作，能够保障公路及公路附属设施的质量和安全，不会对公路的正常运行产生影响。

存在危险有害因素及事故类型：

该项目涉及到的主要事故类型为：火灾爆炸、触电、坍塌、车辆伤害、起重伤害、高处坠落、中毒和窒息、淹溺等。

在施工期间，结合本工程水平定向钻施工的实际情况，本工程在穿越公路施工时对公路及附属设施的影响主要表现为：工程失败，路面隆起、沉降和塌陷，路基、路面崩裂，塌孔、缩径泥浆漏失，泥浆污染以及施工作业活动引起的交通事故等。

项目其他信息